محدودیت سوختگیری و تعطیلی ساعتی پمپ‌های بنزین / صف‌ها طولانی شده است
تاریخ انتشار: ۱۵ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۴۲۹۴۹
شاید بیشتر از یک هفته است که جایگاه‌های سوختی که باید به صورت شبانه روزی جوابگوی نیاز مسافران عبوری از نهبندان باشند با کمبود سوخت مواجه بوده و این موضوع مشکلات عدیده‌ای برای رانندگان بین شهری و به ویژه مسافران ایجاد کرده است و هر روز بر این نارضایتی‌ها افزوده می‌شود.
ایجاد صف‌های طولانی در جایگاه‌ها
گزارش‌های رسیده از جایگاه‌های بنزین سطح شهر نهبندان حاکی از کمبود بنزین و تعطیلی موقت این جایگاه‌ها در طول شبانه روز و تشکیل صف‌های طولانی برای تهیه سوخت و در برخی موارد توقف اجباری مسافران در این شهر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
یکی از مسئولان جایگاه سوخت نهبندان با اشاره به ایجاد صف‌های طولانی در جایگاه‌های در محور‌های مواصلاتی شهرستان اینگونه می‌گوید: طبق روال معمول قبل از اتمام ذخیره بنزین درخواست تأمین سوخت را به مرکز استان ابلاغ می‌کنیم، اما بنزین مورد نیاز جایگاه با تأخیر ارسال می‌شود و یکی از دلایل ایجاد صف و کمبود بنزین همین مورد است، اما وقتی دلیل دیر رسیدن سوخت را از مدیران استانی جویا می‌شویم دوری مبدأ حرکت کامیون‌های سوخت رسان را بهانه می‌کنند.
او که خواست نامش فاش نشود گفت: دیر رسیدن سوخت به جایگاه‌های نهبندان در حالی است که جایگاه‌های سایر نقاط استان هیچ وقت و یا کمتر از جایگاه‌های نهبندان دچار کمبود سوخت هستند و بنزین آن‌ها به موقع تامین می‌شود.
این جایگاه دار نهبندانی علاوه بر این گفت: هر جایگاه سوخت در نهبندان یک کارت آزاد با سهمیه ۸ هزار لیتر و ۲۵۰ نوبت سوخت گیری در روز دارد به گونه‌ای که حتی اگر با هر بار سوخت گیری مشتری درخواست ۲۰ لیتر کند نمی‌توان بیشتر از ۵ هزار لیتر بنزین فروخت و عملاً بعد از آن دیگر قادر به جوابگویی به مشتران نیستیم.
خرابی تلمبه‌ها
این جایگاه دار نهبندانی یکی دیگر از دلایل ایجاد صف را هم خرابی تلمبه‌های این جایگاه اعلام کرد و گفت: شرکت توزیع و پخش فرآورده‌های نفتی استان تمام تلمبه‌ها را پلمپ کرده و ما حق فک پلمپ نداریم و از سوی دیگر بار‌ها برای تعمیر این تلمبه‌ها درخواست‌هایی ارسال کرده ایم که بی نتیجه مانده است.
شنیده‌ها از برخی از مسئولان حوزه سوخت استان حکایت از تعطیلی اجباری با عنوان خرابی دستگاه‌های برخی جایگاه‌های سوخت دارد که گویا اجبار به تعمیر دستگاه‌های جایگاه‌ها با هدف تعطیلی جایگاه و کم مصرف کردن سوخت است.
یکی دیگر از مسئولان جایگاه‌های سوخت نهبندان نیز در این رابطه می‌گوید: جایگاه‌های سوخت داخل شهر نهبندان روزانه بین ۴ تا ۵ ساعت و جایگاه‌هایی که در جاده‌های اصلی این شهرستان قرار دارند روزانه بین ۱۲ تا ۱۴ ساعت تعطیل هستند و دلیل آن کمبود سوخت است.
وی که خواست نامش فاش نشود گفت: کارت آزاد جایگاه نیز به گونه‌ای برای ارائه سوخت طراحی شده که تنها در هر شبانه روز ۲۵۰ نوبت بنزین تحویل مشتری می‌دهد و این میزان نیاز مشتریان را رفع نمی‌کند.
گزارش‌ها از جایگاه سوخت محور نهبندان - شهداد نیز از کمبود بنزین و تعطیلی ۲۴ ساعته و گاهاً ۴۸ ساعته این جایگاه حکایت دارد طوری که یکی از کارکنان این جایگاه از نبود بنزین از صبح روز شنبه تا شامگاه روز یکشنبه خبر می‌دهد.
از افزایش فروش بنزین در نهبندان تا کاهش مصرف سوخت در دیگر شهر‌ها
مردانی مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان جنوبی در گفتگو با خبرنگار ما از افزایش فروش بنزین در یک هفته اول شهریورماه در نهبندان خبر داده و می‌گوید: مصرف بنزین در نهبندان طی یک هفته‌ای که طرح مدیریت مصرف سوخت در استان اجرا شده، نسبت به یک هفته قبل آن افزایش داشته که به عنوان مثال جایگاه بعثت نهبندان طی همین مدت، چیزی بیش از ۲۴ درصد افزایش فروش داشته است.
گفته‌های این مسئول در حالی مطرح می‌شود که در بخش دیگری از سخنانش به کاهش مصرف سوخت جایگاه‌های استان طی همین مدت بین ۳ تا ۱۲ درصد اشاره می‌کند.
به گفته مردانی تاکنون سهمیه مصرف بنزین در نهبندان روزانه ۹۵ هزار لیتر بوده که با رایزنی‌های صورت گرفته این رقم به ۱۴۲ هزار لیتر در روز افزایش یافته است.
حال آن که اگر مصرف سوخت از ابتدای امسال تاکنون را نسبت به مدت مشابه پارسال که دوران کرونایی بود مقایسه کنیم شاید به نتیجه درستی دست نیابیم چرا که امسال پیک سفر‌های تابستانی نسبت به پارسال بسیار بیشتر شده است؛ بنابراین می‌توان مصرف سوخت پسا کرونا را با دوران قبل از کرونا مقایسه کرد.
مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان جنوبی همچنین معتقد است که اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در استان مشکلی ایجاد نکرده و برخی افراد مشکلات را به حساب طرح مدیریت مصرف سوخت می‌گذارند، اما با این وجود، شنیده‌ها از سوی مسئولین این حوزه گویای این مطلب است که مشکلات ایجاد شده بی ربط به اجرای این طرح نیست.
مردانی می‌گوید: اجرای این طرح بر اساس تصمیمات کمیسیون استانی و تصویب در مرکز کشور اجرا شده و هرگز طرحی من درآوردی نبوده به گونه‌ای که این طرح در استان‌های کرمانشاه، کردستان، کرمان، خراسان رضوی و شمالی، گیلان و مازندران نیز اجرا شده است که یکی از اهداف آن کاهش مصرف سوخت و هدف دیگر آن پایداری سوخت در جایگاه‌ها است.
گزارش‌هایی از جایگاه‌های سوخت دیگر شهرستان‌ها
گزارش‌ها از وضعیت جایگاه‌های سوخت سایر نقاط استان نیز حکایت از این دارد که سوخت در دیگر شهرستان‌های خراسان جنوبی به موقع می‌رسد و تاکنون هیچ یک از جایگاه‌های سوخت استان تعطیلی ساعتی را تجربه نکرده اند و تنها دو شهر نهبندان و مود با کمبود بنزین مواجه است.
عیسایی مقدم مدیر یکی از جایگاه‌های سوخت شهر بیرجند می‌گوید: مشکلی برای تأمین بنزین در این جایگاه وجود ندارد و تانکر‌های سوخت رسان به موقع به این جایگاه می‌رسد.
صنعتی مدیر یکی از جایگاه‌های سوخت فردوس نیز از بروز مشکلات در اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در این شهرستان خبر داده و می‌گوید: هر چند این طرح مشکلات زیادی برای مسافران و جایگاه‌های سوخت در استان ایجاد کرده، اما کامیون‌های حامل سوخت به موقع به این جایگاه می‌رسند و تاکنون مشکلی از بابت کمبود سوخت نداشته ایم.
او معتقد است اجرای این طرح نه تنها در مصرف سوخت صرفه جویی نکرده بلکه باعث بروز مشکلات برای شهروندان و مسافران شده و از سوی دیگر به اقتصاد جایگاه داران لطمه وارد می‌کند.
او که خود طی چند روز گذشته به استان یزد سفر کرده بود اظهار می‌کند: این طرح در استان یزد اجرا نشده و مشکلی برای تهیه سوخت مصرفی در استان یزد وجود نداشت.
محبی دبیر انجمن جایگاه داران خراسان جنوبی که خود مسئول یکی از جایگاه‌های شهر قاین است هم می‌گوید: از زمان اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در استان تاکنون مشکلی برای تأمین بنزین در جایگاه‌های این شهرستان نداشته ایم.
سردشتی مدیر جایگاه‌های سوخت مود و مزار سید علی هم از کمبود سوخت و تعطیلی ساعتی در این دو جایگاه خبر داده است که گفته‌های وی بر اساس گزارش‌های رسیده از سوی برخی مسافران نیز صدق می‌کند.
گزارش‌های میدانی خبرنگاران ما از شهر‌های مختلف استان در حالی از تأمین بنزین در بیشتر جایگاه‌ها حکایت دارد، اما این موضوع در شهرستان مرزی نهبندان به گونه‌ای دیگر رقم خورده است.
شهرستانی که جدا از نیاز خودروهای بومی به سوخت، محل عبور مسافران نیز است و سهمیه‌های کنونی جوابگوی نیاز رانندگان نیست.
آنطور که مسئولان می‌گویند: هدف از اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت در استان، پایداری فروش سوخت در جایگاههاست، اما با این وجود شاهد ناپایداری فروش سوخت و تعطیلی ساعتی این جایگاه‌ها در نهبندان هستیم و کمبود بنزین همچنان از سوی کارکنان و مدیران جایگاه‌های سوخت نهبندان گزارش می‌شود.
گزارش از کاظم حیدری
باشگاه خبرنگاران جوان خراسان جنوبی بیرجندمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: مدیریت سوخت پمپ بنزین سوختگیری اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت طرح مدیریت مصرف سوخت در استان جایگاه های سوخت تعطیلی ساعتی خراسان جنوبی جایگاه ها کمبود بنزین کمبود سوخت گونه ای هزار لیتر گزارش ها ایجاد صف تلمبه ها یک هفته
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۴۲۹۴۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعطیلی آخرین نیروگاه زغال‌سنگ بریتانیا برای پیشبرد هدف کربن‌صفر
آخرین نیروگاه تولید برق فعال زغال‌سنگ بریتانیا پس ۵۷ سال فعالیت، سپتامبر سال جاری برای همیشه تعطیل خواهد شد.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، آخرین نیروگاه فعال زغال‌سنگ بریتانیا که در سال ۱۹۶۷ با ظرفیت تولید ۲ هزار مگاوات برق برای تأمین برق دو میلیون خانه توسط هیئت مرکزی تولید برق کشور راه‌اندازی شد، سی‌ام سپتامبر ۲۰۲۴ برای همیشه به فعالیت خود پایان خواهد داد. این اقدام بخشی از برنامه‌های دولت برای پایان دادن به تولید زغال سنگ در بریتانیا است.
عملیات انحلال این نیروگاه از اول اکتبر آغاز می‌شود و تکمیل آن دو سال طول خواهد کشید. تخریب برج‌های خنک‌کننده و دیگر بخش‌های این نیروگاه ۶۵۵ هکتاری پس از اتمام عملیات انحلال آغاز خواهد شد.
زغال سنگ یک سوخت فسیلی است و از زمان انقلاب صنعتی در بریتانیا برق تولید می‌کند، زمانی این سوخت بر منطقه میدلندز شرقی تسلط داشت، اما اکنون به دلیل تأثیری که بر محیط زیست دارد، به‌عنوان کثیف‌ترین سوخت فسیلی بریتانیا شناخته می‌شود و معادن آن تعطیل شده‌اند. آخرین نیروگاه زغال‌سنگ بریتانیا نیز ماه سپتامبر تولید خود را متوقف خواهد کرد.
هنگامی که زغال‌سنگ می‌سوزد، گازهای گلخانه‌ای مانند دی‌اکسیدکربن وارد جو می‌شود. با گذشت زمان تجمع این گازها با به دام انداختن انرژی اضافی در جو زمین، دمای جهانی را افزایش داده است. بریتانیا متعهد شده است تا سال ۲۰۵۰ انتشار گازهای گلخانه‌ای خود را به صفر برساند و برای دستیابی به این هدف، تعهدات بلندپروازانه‌ای اتخاذ کرده که شامل دستیابی به برق کاملاً پاک تا سال ۲۰۳۵ با افزایش سریع انرژی بادی، خورشیدی و هسته‌ای می‌شود.
پیش از این نیز بریتانیا گزارش داد که رکوردها نشان‌دهنده تغییرات چشمگیری در سیستم تولید برق این کشور نسبت به ۱۵ سال پیش است که نیروگاه‌های گاز و زغال‌سنگ بیش از ۷۵ و انرژی‌های تجدیدپذیر تنها دو درصد از ترکیب برق آن را تشکیل می‌دادند. در سال گذشته نیز تنها یک‌سوم برق بریتانیا از سوخت‌های فسیلی و ۴۰ درصد آن از انرژی‌های تجدیدپذیر تأمین می‌شد.
اکنون سهم برق تولید شده توسط سوخت‌های فسیلی در بریتانیا به پایین‌ترین حد خود رسیده است و گاز و زغال‌سنگ تنها ۲.۴ درصد از تولید برق را برای یک ساعت در هفته گذشته به خود اختصاص داده‌اند.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند